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El coche de Red Bull "podría haber sido un desastre
- GPblog.com
Rob Marshall, jefe de ingeniería de Red Bull, estaba preocupado porque el diseño del coche de este año podría haber sido un gran desastre. Hablando con el Podcast de F1 Nation habló de lo difícil que fue diseñar el coche dentro de un marco reglamentario totalmente nuevo.
Esta temporada ha entrado en vigor un amplio paquete de nuevas normas sobre el diseño de los coches. Para los equipos, esto siempre es complicado, ya que a menudo significa rediseñar todo. Con el conocimiento de hoy, se puede decir que Red Bull tomó las decisiones correctas en esto, ya que Max Verstappen se ha asegurado su segundo título mundial. Pero al principio de la temporada, Red Bull no estaba tan seguro.
En una entrevista con el podcast F1 Nation, Marshall habló de lo difícil que fue diseñar el coche para este año, y de los peligros que entrañaba.
"Siempre es difícil con las nuevas reglas saber si estás haciendo lo correcto o no. La primera prueba ya demostró que lo que habíamos hecho no era ni mucho menos malo. Al menos no tuvimos los problemas que tuvieron muchos otros. Algunos siguen teniendo esos problemas".
Con esto, Marshall parece referirse, entre otras cosas, al problema del "porpoising", el rebote en la pista con el que muchos coches tuvieron problemas, especialmente en la primera mitad de la temporada. Red Bull nunca tuvo esos problemas, o al menos no tan seriamente como el resto de la parrilla.
Podría haber sido un desastre
Según Marshall, basarse en los conocimientos del año pasado no era una opción, debido al gran volumen de nuevas normas. Podría haber salido mal.
"No había ni una tuerca ni un tornillo en el coche. Toda la normativa aerodinámica era diferente, la normativa del chasis era completamente diferente, la suspensión era nueva, la caja de cambios era nueva... no había nada que pudiera decirse: 'esa parte está bien, así que al menos no tenemos que preocuparnos por eso'. Todo era potencialmente un desastre, pero, por suerte, nada lo fue".
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21 de septiembre de 2024
